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Avr 3, 2015
LHDE

Vente Renault 5 Turbo

Renault 5 Turbo

 

Vente LHDE : Renault 5 Turbo.

Elle ne sera pas restée longtemps au Haras…

Vous projetez d’investir dans un modèle de collection, sollicitez l’avis d’un spécialiste.

Avr 1, 2015
LHDE

Salon du Véhicule de sport et de collection ce weekend (4 au 6 Avril 2015)!!

Avis aux habitants de la région Franche-Comté, rendez-vous à Besançon pour ce weekend de Pâques! Le club Passionné de Véhicules Anciens (PVA) organise une nouvelle édition du Salon Rétropolis, événement dédié aux véhicules de sport et de collection.

Retropolis Besancon 2015

Des modèles exceptionnels de tous genres: américains, français, italiens, camions, véhicules militaires, deux-roues, tracteurs,etc. seront présentés par l’association PVA grâce au soutien des 42 clubs exposants. De belles surprises garanties!!

L’entrée et le parking seront gratuits pour tous les propriétaires (non-exposants) d’un véhicule d’époque, de sport ou de collection… Du coup, on s’attend à une deuxième exposition « non officielle »!!

L’édition 2013 avait attiré 13.000 visiteurs. Qu’en sera-t-il cette année?

TARIFS

Tarif normal :6,00 €
Tarif réduit* :4,50 €
Tarif porteurs « Carte Avantages Jeunes » :4,00 €
(moins 2 € sur le tarif normal, sur présentation de la Carte)
Gratuit pour les moins de 10 ans

Plus d’informations sur le site officiel.

 

Mar 25, 2015
LHDE

L’histoire de l’avènement d’une marque exceptionnelle…

Grande émotion chez LHDE… Nous vous présentons cette petite merveille qui a élu domicile au Haras…

Porsche 356

Porsche 356
Et si nous (re)plongions un peu dans l’histoire de Porsche…

A l’origine, un homme, Ferdinand Porsche, ingénieur talentueux qui, après avoir travaillé pour Mercedes-Benz et Volkswagen, entre autres, a décidé de créer sa propre marque de voitures.

Ferdinand Porsche

Et c’est en 1931 que la marque est fondée mais uniquement pour des prestations de recherche et développement. En parallèle, il lance la Volkswagen Coccinelle.

Volkswagen Beetle
En 1939, dans une usine de Stuttgart, il conçoit et construit 3 voitures de sport de type 64. Mais la guerre va ralentir les élans de M. Porsche et c’est son fils, Ferry, ingénieur comme son père, qui va œuvrer pour maintenir la société familiale. Installée dans une scierie à Gmünd en Autriche, la petite équipe va mettre au point la voiture de sport la plus désirable des années 50/60.

La fin de la guerre approche, et petite ombre au tableau, Ferdinand Porsche se retrouve emprisonné 6 mois pour collaboration avec le régime nazi. Mais grâce à un contrat d’études signé avec Piero Dusio, un industriel italien, et l’investissement de l’importateur Suisse Von Senger, l’entreprise familiale va garder la tête hors de l’eau. Et c’est en 1948 que 50 modèles de 356 dites Gmünd font leur apparition, présentant les caractéristiques porteuses du succès de la marque telles que la mécanique d’origine Volkswagen dotée de deux carburateurs Solex et le moteur situé à l’arrière. Dans un contexte d’embargos et de restrictions diverses, Porsche réussit ainsi un exploit qui relevait littéralement de l’impensable! Et, à peine sorti, ce petit bijou fait l’unanimité auprès des amateurs de voitures de course puis fait fureur au Mans, au Liège-Rome-Liège, à Montlhéry puis à la Torrey Pines Cup en Californie.

Cependant, pour maintenir son envol, Porsche doit passer à l’étape supérieure en termes de production, ce qui est impossible dans la scierie de Gmünd ni dans l’usine de Stuttgart qui reste aux mains des américains. Mais rien n’arrête M. Porsche! Utilisant sa propre villa et louant une partie de l’usine Reutter, il permet l’accélération de l’assemblage de ses 356 : en 1956, la production dépasse les 10.000 unités. 6 ans plus tôt, on comptait 289 véhicules produits. Quelques différences avec les premiers modèles de Gmünd: un centre de gravité relevé, agrandissement de l’habitacle, suppression du déflecteur, remplacement de l’aluminium par l’acier embouti… Mais encore et toujours un moteur Volkswagen.

Une autre personne va jouer un rôle décisif dans l’avènement de Porsche: Max Hoffman, redoutable homme d’affaires autrichien et importateur exclusif de la grande majorité des voitures de sport européennes aux Etats-Unis, qui deviendra rapidement l’ambassadeur numéro 1 de la marque auprès des américains.

Ce dernier jouera un rôle central dans l’apparition de la 356 Speedster, modèle dévoilé en 1954 qui rencontrera un franc succès. Les campagnes de communication originales permettront à la marque de développer largement sa notoriété.

Porsche

affiche-ancienne-porsche-competition-14
En 1964, c’est au tour de la 911 d’être dévoilée. Puis c’est le début d’une suite de nombreux succès en compétition. En 1970 et 1971, Porsche remporte les 24h du Mans avec la 917 avant d’enchaîner les prix (24h de Daytona, 12h de Sebring, rallyes Monte Carlo, etc.) jusqu’à s’inscrire comme la marque au palmarès sportif le plus impressionnant.

Puis les modèles se succèdent – 914, 924, 928, 959 – tous des réussites! Cependant, la marque rencontre des difficultés financières… Jusqu’à la sortie de la 911 type 993 (1993) et surtout celle du Boxster (1997). Les comptes explosent! S’ensuivent le Cayenne en 2002, premier 4×4 signé par la marque allemande puis la Panamera en 2009, première berline.

Porsche

Désormais représenté dans le monde entier, Porsche est aujourd’hui le constructeur le plus rentable mondialement.

Mar 24, 2015
LHDE

Retour sur l’Avignon Motor Festival 2015

L’édition 2015 de l’Avignon Motor Festival s’est clôturée sur un air de réussite ! On ne pouvait pas en dire autant de la météo mais cela n’a pas impacté l’affluence. Nombreux sont les passionnés à s’être déplacés malgré la pluie, ce qui a fait du parking un véritable lieu d’exposition!

Un hall consacré aux motos 

Avignon Motor Festival 2015

Puis des utilitaires et des camions

Avignon Motor Festival 2015

Présentation de deux premiers modèles de la 356 par le Club Porsche

Avignon Motor Festival 2015

Copyright Alexandre Castillo

Mises en scène originales d’une 203 et d’une Austin Healey

Avignon Motor Festival 2015

Copyright Alexandre Castillo

Avignon Motor Festival 2015

Copyright Alexandre Castillo

Une édition qui confirme l’inscription de l’Avignon Motor Festival parmi les événements majeurs du secteur de l’automobile.

Mar 20, 2015
LHDE

Avignon Motor Festival – Démarrage aujourd’hui !

Ce matin, le Parc des expositions d’Agroparc Avignon a ouvert ses portes pour accueillir les nombreux visiteurs de l’Avignon Motor Festival. Expositions, concours d’élégance, rallye motor, défilé de mode, démonstrations… trois jours riches en émotions et en surprises !

Ce matin 9h15, ouverture de l’exposition très attendue de la Collection Karosas.

Saulius Karosas, collectionneur lituanien, nous présente 8 de ses véhicules, tous carrossés par les berlinois Erdmann et Rossi.

Avignon Motor Festival

Copyright South Car Photography

Une nouvelle édition qui s’annonce prometteuse… A suivre!

Mar 17, 2015
LHDE

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Mar 13, 2015
LHDE

LHDE présentera une Bentley S2 à la Vente aux Enchères Aguttes le 21 Mars à Lyon

vente aguttes

Pour ceux qui n’iront pas à la 13ème édition de l’Avignon Motor Festival du 20 au 22 Mars 2015, rendez-vous à Lyon pour la vente aux enchères Aguttes.

Les expositions publiques sont prévues sur 3 jours :

Jeudi 19 mars 2015 de 10h à 19h
Vendredi 20 mars 2015 de 10h à 19h
Samedi 21 mars 2015 de 10h à 12h

La vente se déroulera le 21 Mars 2015 à 14h30.

Adresse: Hôtel des ventes Lyon Brotteaux 13 bis place Jules Ferry – 69006 Lyon

Consultez le catalogue en ligne en suivant ce lien.

Parmi les 308 lots, la maison Aguttes présentera une de nos voitures : une Bentley S2 Millésime de 1960.

Carrosserie noire et prune, intérieur cuir rouge, 88 050 km, 8 cylindres. Estimée entre 22.000 et 30.000€.

Cliquez sur l’image pour consulter la fiche véhicule sur le site Aguttes:

bentley s2 aguttes

Mar 13, 2015
LHDE

Bilan du 28ème Salon Champenois du Véhicule de Collection

Le 7 et 8 Mars dernier s’est tenu à Reims le 28ème Salon Champenois du Véhicule de Collection.

La fréquentation sur le salon a légèrement été impactée par une météo printanière, certains des visiteurs ayant opté pour un regroupement entre passionnés sur le grand parking.

Vente de pièces de moto, de matériel militaire, d’automobilia, de livres, etc. de quoi satisfaire les demandes les plus farfelues:

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Les exposants ont su faire preuve d’originalité pour honorer le thème du cirque de cette édition: animations, saynètes, etc.

Enfin, on note également une belle mise à l’honneur de la marque MG :

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En bref, ce salon reste encore et toujours un rendez-vous incontournable en termes de pièces et accessoires pour voitures d’époque, apprécié pour sa convivialité.

En attendant l’année prochaine, rendez-vous les 24 et 25 Octobre pour le 4ème Reims Retro Pièces:

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Plus d’infos sur le site de l’organisateur. 

Mar 3, 2015
LHDE

Collection Andrews : Prochaine Vente aux Enchères RM Auctions le 2 Mai 2015 aux US

Après la très fameuse Collection Baillon, c’est au tour de la famille Andrews de présenter des bijoux, acquis depuis des décennies, à la vente aux enchères de RM Auctions le 2 Mai prochain à Fort Worth, au Texas.

Avis aux fans de véhicules d’époque, si vous êtes sensibles à une Shelby 289 Competition Cobra de 1963, une Duesenberg 1935 ou une Ferrari 400 Superamerica de 1962, alors cette vente organisée par le spécialiste américain des ventes aux enchères de cette catégorie pourraient bien vous faire perdre la tête…

C’est la passion de Paul Andrews et de son fils Chris, et bien entendu leur fortune, qui ont amené cette famille à accumuler des biens plus uniques les uns que les autres. Et voilà qu’aujourd’hui, ils décident de faire un peu de place en mettant à la vente plus d’une centaine de modèles, une fois mise de côté la vingtaine de véhicules favoris qui resteront dans le patrimoine familial.

Selon les estimations, cette vente devrait facilement atteindre les 100 millions de dollars, voire les dépasser !

Retrouvez toutes les informations sur le site officiel de RM Auctions (tarifs, horaires, catalogue, etc.).

Voici quelques un des modèles à la vente dans 2 mois :

Duesenberg Model SJ « Town Car » de 1935

Duesenberg Model SJ « Town Car » de 1935

Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe de 1953

Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe de 1953

ferrari 400 superamerica swb cabriolet 1962

Ferrari 400 Superamerica SWB Cabriolet de 1962

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